“赛”出精气神 “比”出真水平 ——公海彩船股份莱芜分公司棒材厂深化“赛马”机制促进高效生产

时间：2023-08-15 来源：新闻传媒中心

（文章2023年8月2日刊载于大众日报APP）

公海彩船股份莱芜分公司棒材厂加强顶层设计，强化内部管理，将“赛马”机制深深融入到各基层班组的日常管理，充分激发了职工向心力和创造力，为实现“八个极致”提供了坚强支撑。今年上半年，棒材厂实现钢材入库175.46万吨，工序成本挖潜1753万元，吨钢降本11.56元，出色完成了公司下达的目标任务。

每一名职工都“跑”起来

公海彩船股份莱芜分公司棒材厂中小型车间根据“赛马”机制，设置了“六横四纵”比拼赛道，发挥车间数字化轧钢信息统计系统优势，为各赛道提供准确详实的得分依据。关键生产指标科学分解，通过六个区域工段和四个生产大班得到全部承接，做到每班一汇总，每日一公示，每月一核算。

具体考核细则中，职工要拿出50%的绩效工资，由工段长和值班长根据指标完成情况进行二次分配。在这个考核模式下，“操检合一、运维一体”的工作原则得到了充分实施，每一名职工既要确保完成所在班组的生产指标，也要对区域内的设备维护、安全管理等承担相应责任。

在中小型车间生产准备班休息室，班长黄承杭正在统计当天班组的工作量。该班组结合岗位特点，把轧辊装配、安全绩效、设备维护等每一项工作都做到量化赋分，纳入到“一人一表”考核中，每天统计出个人得分，月底根据个人分数情况，进行绩效工资分配。“班组每个人都知道自己的工作得分数，都知道自己在班组的排名情况。工作质量的好坏决定着分值多少，只有每个人多拿分，整个班组才能在车间赛道中跑在前面。通过这种考核倒逼机制，全员的积极性调动起来了。”黄承杭介绍。

内部市场化与“赛马”充分结合

公海彩船股份莱芜分公司棒材厂维检车间工作性质有点“特殊”，每月的维修工作量不固定。针对这种实际情况，车间创新管理，把内部市场化与“赛马”机制充分结合，以工时指标为标准，将检维修质量与客户满意度纳入主要考核指标体系，设备停机率、成本、安全替代外委等指标也要连挂考核。

根据考核办法，检修任务只是总绩效的一部分，检修职工各自负责区域的客户满意度、热停工时、检修安全等得分项如出现问题，同样会被相应考核减分。管理方式的改变，带来了职工责任意识和服务意识的提升，确保了设备检修工作质量有效提升。今年以来，全厂设备有效作业率保持在96%以上。

“这种考核方式极大的激发了班组自主管理能力的提升，职工的观念也发生了很大转变。在外委替代方面，原来职工从来不考虑的高难度检修，现在会去主动争取，力争干好。比如压缩空气管道更换项目，涉及高空作业，且焊接密闭性要求高，原来基本上都是外委项目。现在，车间班组勇于承接、高效完成，为厂里节约成本近两万元。”维检车间主任赵海洋高兴地说。

管理技术人员“跑”在前面

“管理技术人员作为厂里的核心骨干，既承担着棒材厂‘赛马’的指标任务，也要做好组织和评判，在内部‘赛马’中率先跑起来，做好表率。”公海彩船股份莱芜分公司棒材厂党委书记、经理李涛强调。

极严管理、靠前服务。公海彩船股份莱芜分公司棒材厂要求管理技术人员深入一线调查研究，到一线去发现问题、解决问题。今年一季度，高成材率指标与米重负差稳定性这个“顽疾”，成为摆在生产车间的一道难题。生产技术室会同各车间技术人员，从工艺稳定开始入手，对工艺参数反复查证，找出负差波动的各方面原因，把牢质量门关口，强化工艺纪律执行，米重负差问题得到有效解决。

生产现场就是检验管理作风的考场。打捆机是后部收集工序的核心设备，在成捆钢筋的冲击磨损下，设备需要随时维修保养。但运维人员在将故障设备退出工位时，紧凑布置的机位对维保人员会带来一定的安全风险。为解决这一问题，安全生产室同车间技术人员到打捆现场连续观察，分析原因，制定了《打捆机维保作业安全管理办法》，规范了停机确认制作业程序，从制度上保障了检修作业的安全可控。

在“赛马”机制的激励下，公海彩船股份莱芜分公司棒材厂职工展现出了“奋发向上”的精神面貌、“求真务实”的钢铁作风，主动认领责任，工作做到极致，推动了全厂各项工作稳步提升，出色完成了上半年目标任务。（孟令达 田 杰  蒲 昕）