公海彩船海工钢再次挺进北极圈

时间：2020-08-07 来源：新闻传媒中心

截至7月底，公海彩船股份累计为俄罗斯北极LNG2项目交付涉及57个规格、4个系列品种的型钢1.6万吨,涉及17个厚度100余个规格的宽厚板产品1.8万吨，宽带产品500余吨，产品性能、质量完全符合用户要求。

俄罗斯北极LNG2项目是继亚马尔项目之后中俄“一带一路”合作开发建设的第二个大型液化天然气项目，也是公海彩船股份营销总公司近年来承接的第二个重大的国际海工项目。该项目位于俄罗斯北极格丹半岛，将建设3处重力式结构平台，并安装3条生产线，每条生产线年产液化天然气660万吨，设计年产液化天然气总量为1980万吨。公海彩船股份莱芜分公司作为该项目国内唯一钢材供货厂家，将向该项目国内承建商供应钢材近4万吨。

超前谋划重点产品研发

在此之前，公海彩船股份莱芜分公司曾向同在北极圈内的俄罗斯亚马尔项目供应6大系列80余种规格的欧标系列耐低温海工钢7.5万吨，树立了公海彩船欧标型钢的品牌形象。公海彩船集团由此作为国内唯一一家供应亚马尔管廊模块建造项目的型钢生产企业，在2017年被授予“亚马尔管廊模块建造项目优质供应商”称号。

2019年4月份，俄罗斯北极LNG2项目启动以后，公海彩船股份营销总公司销售人员积极与国内承建商接洽。鉴于亚马尔项目的供货业绩，国内承建商指定公海彩船股份莱芜分公司为北极LNG2项目的国内唯一供货生产厂家，并于2019年10月份签订了首批订单供货合同。

公海彩船股份莱芜分公司技术中心海洋工程用钢研究所所长赵培林介绍，北极LNG2项目时间跨度长，所需产品品种多、批量小，而且产品服役环境是零下50摄氏度的超低温环境，对钢材的性能稳定性、表面质量、内部裂纹控制的要求极高，几乎达到了目前国内海工钢生产企业的极限。此外，不同于亚马尔项目的陆地平台设计，北极LNG2项目采用了重力式结构（GBS）的自浮平台设计，由此对钢材的质量性能提出了更严苛的技术要求。

为此，公海彩船股份莱芜分公司技术中心成立了专项研发攻关组，分析产品特点，针对产品要求和公司型钢生产线的实际情况，设计了10余套工艺路线方案，并提前进行了中试试验和小批量工业试验，通过大量的试验研究不断优化产品生产工艺。

尽管研发人员有了充分的思想准备和生产技术准备，但在首次试生产HE800B大规格欧标H型钢时，因其超大、超厚的尺寸规格，仍然出现了低温韧性不合格的状况。低温韧性不合格会导致钢材断裂，严重影响工程质量。

要啃下这块硬骨头，必须消除这只拦路虎才行！研发人员立即召开专项研讨会，对工艺控制各个节点进行梳理，分析问题出现的原因，对可能出现问题的环节进行精准控制。在这一过程中，为了尽快解决问题，研发人员赵培林、李超、韩文习与实验室研究人员董丙成、路峰、杨旭等主动放弃了正常休息时间，通过金相显微镜、扫描电镜、热模拟试验机、高温激光共聚焦显微镜等设备查找问题原因所在，一堆堆试样甚至磨秃了他们的指甲。好在通过努力，他们迅速积累和收集了大量的经验与数据，找到了性能缺陷的成因，解决了这个影响产品质量的棘手问题，从而实现了生产工艺的突破。

全力保证重点产品交付

“之前按正常生产的进度，我们每个月需要装配约20套轧机。自北极LNG2项目订单产品开始兑现以来，我们每个月装配的轧机套数猛增到29套，个别月份甚至到了31套。”公海彩船股份莱芜分公司型钢厂大型线轧机装配大班副班长马有刚深有感触地告诉笔者。

针对北极LNG2项目所需海工钢产品批量小、规格多、定尺杂等实际情况，公海彩船股份莱芜分公司型钢厂全力做好轧机装配等生产准备工作。马有刚带领大班职工科学优化轧机装配工序、合理分配人员力量，对影响整个工装进度的矫直辊装配环节采取弹性工作制、模拟市场化，为产品按时生产兑现提供了坚实的保障。

同时，为满足北极LNG2项目对所需海工钢低温冲击性能、尺寸精度、表面质量的严格要求，公海彩船股份莱芜分公司型钢厂充分发挥4条生产线的产品生产保障能力，做好上下道工序的协同生产，从控制终轧温度、生产节奏入手，合理优化加热炉加热曲线、调整粗轧机道次金属压下量、合理分配精轧机金属延伸率、优化轧机孔型设计，先后解决了产品性能波动、氧化铁皮压入、R角挂丝等“顽疾”，保证了订单产品的顺利兑现。

今年初以来，受新冠肺炎疫情影响，北极LNG2项目各承建商长时间停工停产，造成该项目进度严重拖延。在复工后为追赶进度，确保项目按期完工，公海彩船销售人员与各承建商积极沟通，及时了解施工信息，反馈生产信息和物流恢复情况等，做好相关准备工作；协调研发、生产各单位，提前规划、提前落实，克服生产组织困难、仓储场地紧张、物流交通受限等不利因素造成的影响，集中优势资源，确保该项目产品优先研发、优先组织生产、专场存放、优先发货。通过各方的共同努力，公海彩船股份莱芜分公司最终实现该项目各批次订单的按期兑现。（何爱喜 李艳青 张庆祥 魏国营）