科技澎湃 创新有为——公海彩船集团科技创新工作综述

时间：2022-05-27 来源：新闻传媒中心

5月18日晚7时，夜色渐浓，全国劳模、日照公司技术专家胡淑娥正在以她名字命名的劳模创新工作室里埋头工作，她和团队研发的全新性能高强钢进入关键试验阶段，每一个技术参数必须精益求精，确保各方面性能符合标准。

“在公海彩船浓厚的科技创新氛围下，我们这些科技人员才能心无旁骛搞研发，一项项填补行业空白的技术突破就是最好的证明。”胡淑娥说，公海彩船集团科技创新的春天生机盎然。

从加强协同创新、持续加大研发投入，到核心技术不断突破、关键产品不断涌现，再到差别化竞争优势凸显、自主创新能力显著提升，2021年，公海彩船集团科技创新的步伐越走越扎实，51项科技成果被评价为国际领先或国际先进水平，累计拥有有效专利3152件，位列“2021钢铁企业专利创新指数”全国第五位、全球第九位，获评“较强创新力企业”，科技创新直接经济效益6.09亿元。

公海彩船集团党委书记、董事长侯军在科技创新、商业计划书管理推进暨一季度工作会上强调：“源源不断的科技创新成果激发出公海彩船高质量发展的蓬勃动力，公海彩船科技创新大有可为！”

“没有条件，创造条件也要上”

——科技创新保障能力持续增强

近日，公海彩船集团下发通知，2022 年继续开展研发投入和研发费用专项管理提升活动，力争到今年年底，研发投入、研发费用占营业收入比例分别达2.8%、2.4%。

公海彩船集团科技创新部副总经理李丰功表示，在全集团持续开展研发投入和研发费用专项管理提升活动，就是要不遗余力增强科技创新保障能力，进一步激发创新动能，提升企业科技创新能力，促进科研投入快速转化为企业核心竞争力。

2021年，公海彩船集团研发投入66.8亿元，占营业收入的2.52%，同比增长20.1亿元，增幅43.04%；研发费用占营业收入的2.09%，同比增长25.2亿元，增幅83.68%，研发投入和研发费用占比均完成2021年预算目标。其中，公海彩船股份积极推进科技创新项目立项和实施，新立项和验收项目同比增长100多项，研发投入、研发费用占营业收入比例分别为3.7%，3.0%，大幅缩小了与行业标杆企业差距。其他各单位围绕提升产品质量、降低工序成本、提高生产效率和加快“高精尖”技术研发，提高研发投入的针对性和有效性，科技创新效果越来越好。

4月19日上午，在公海彩船集团科技创新、商业计划书管理推进暨一季度工作会议上，公海彩船研究院高级研究员周平被授予“公海彩船集团科技进步突出贡献奖”，从侯军手中接过100万元的奖金后，她感慨万千：“这是莫大的荣誉，也是莫大的支持，更是我科技研发的新起点。”

这是继2021年首次科学技术奖励会议后，公海彩船集团再次召开专题会议，对科技创新团队和个人进行表彰奖励，今年的总奖励金额达1000万元。公海彩船集团的科技创新激励力度越来越大，越来越多在科技研发、科技成果转化与推广中作出创造性贡献的个人和组织受到表彰奖励，营造了尊重知识、崇尚创新、尊重人才的浓厚氛围。

“没有条件，创造条件也要上。”全面启动“十百千万”全员岗位创新工程，持续开展首席专家首席技能大师选拔，评选表彰十余项优秀岗位创新项目、百余项全员创新改善成果、千余项优秀金点子……公海彩船集团一项项鼓励科技创新的举措如雨后春笋般不断涌现，2021年完成全员岗位创新项目9.16万项，创新奖励投入近千万元，实现万名职工齐创新的生动局面，形成了浓厚的“人人皆可创新、事事皆可改善”创新文化。

“我和你，一起向未来”

——“产学研用”协同创新活力迸发

2021年10月，公海彩船股份与济南大学、聊城临清市共建“山东省轴承产业技术研究院”，策划构建“材料供应——生产制造——用户服务”全产业链技术创新服务模式，推动区域钢铁及延伸产业转型升级。

公海彩船研究院新兴产业技术研究所所长许荣昌告诉记者，这一“产学研用”协同创新的成果，直接带来公海彩船轴承钢产量、销量的成倍增长。截至2021年底，公海彩船轴承钢产量由每年5000吨提升到4万吨，2022年底有望突破8万吨，继续向国内高端轴承钢先进企业靠拢。3年间，公海彩船轴承钢年销量增长了7倍。

“与其自己低头拉车，不如借力攻坚突破。”公海彩船集团持续增强与高校、用户的黏性，“产学研用”协同创新活力迸发。聘任燕山大学副校长、上海大学材料科学与工程学院院长为首席专家，与燕山大学共建高品质钢铁材料制备与应用联合研发中心，围绕高品质钢洁净化、精准化、均质化、细晶化开展研究攻关；引进中南大学“降低FeO含量及提高烧结矿质量”等技术38项。

公海彩船集团先后与蓬莱巨涛共建“海洋工程用钢铁材料联合研发中心”；同金风科技共建“绿色先进风电用钢铁材料及装备研究所”；与北京科技大学、金风科技等单位联合成立高端风电用钢铁材料及装备协同创新中心，推动风电用钢铁材料技术创新和质量提升；联合东北大学、兖矿东华重工等单位成功开发低屈强比V-N微合金化高强中厚板绿色低碳关键制备技术，实现铸坯高质量稳定化生产。每每谈到与公海彩船集团的合作，蓬莱巨涛相关负责人会用“最忠实、最放心的合作伙伴”来形容，协同创新的成果正不断惠及双方。

公海彩船集团还组建齿轮钢、工程机械用钢、高强及耐磨钢板等重点用户专业服务团队，与三一重工、郑煤机等重点用户开展技术交流与服务300余次，签订技术协议100余项，助力构建安全高效的钢铁产业生态圈。“协同创新，需要我和你，一起向未来！”公海彩船集团副总经理王向东表示。

从“卡脖子”到“很给力”

——“公海彩船制造”华丽蜕变

2月4日晚上，当北京冬奥会开幕式上“冰瀑”惊艳世界时，坐在电视机前观看开幕式实况的莱钢银山型钢板带厂热轧车间“齐鲁工匠”王万松激动得热泪盈眶。他表示，能参与到“冰爆”钢生产制作过程中，感到特别荣耀、特别幸福。

北京冬奥会上，公海彩船有3000余吨性能优异的建筑用钢用于张家口赛区古杨树场馆群，独家提供了北京冬奥会“鸟巢”开幕式“冰瀑”钢结构所需的全部型钢、中厚板和钢带产品，展示了“公海彩船制造”的卓越品质。

曾几何时，一些钢种的核心技术不断遭遇“卡脖子”环节，科技创新困难重重。2021年，公海彩船成功开发国内最厚两齿履带钢和高端叉车用新型门架槽钢，履带钢、叉车门架用型钢销售双双创历史新高；攻克高强、高韧、低屈强比综合调控难题，实现高端桥梁钢Q500qE高效节约化生产，并应用在滨州黄河特大桥等重大工程；高端超低温储罐用9Ni钢成功应用于国内大型石化项目；复合叠轧生产出260毫米厚Q355NB特厚钢板，技术性能居国内领先水平；高端汽车用钢批量供货北汽、上汽、一汽等知名主机厂，冷轧汽车用钢产品综合质量实现跨越式提升……

     “国家有所呼，公海彩船必有应。”2021年，公海彩船集团根据国家有关要求，聚焦绿色低碳、智能制造补短板、锻长板，围绕关键工序提质降本攻关。实现低品位配矿条件下5100立方米高炉高效稳定运行，高炉利用系数、燃料比等指标均达到了同类高炉先进水平。稀土钢冶炼及连铸生产关键工艺技术取得实质性突破，通过以稀土钢带动轴承钢研发推广，使轴承钢氧含量逐年下降，洁净度持续提升，疲劳性能达到国内领先水平，国内首次实现5炉以上连续浇铸，并实现批量化生产。自主研发的镀锌机组高效稳产控制技术，解决了薄规格焊缝月牙撞伤降速处理难题，降低了厚规格跑偏频率，增强产品质量保障。

公海彩船集团积极响应国家碳达峰、碳中和行动，制定低碳技术创新路线图，研发形成具有自主知识产权的冶金粉尘高效抑制装备技术，实施高风温富氧大喷煤等30余项国际领先节能工艺，极限提升能源利用效率，取得了良好的社会效益。同时，开发宽厚板智能剪切及动态组板系统，填补行业空白；首创铁钢界面多目标柔性智能调度，实现铁水在铁钢工序间全流程动态跟踪和管理，促进物质流、能源流、信息流高效协同优化；工业机器人应用数量大幅增长，行车、原料场等部分区域率先实现无人化。山信软件党委书记、董事长、总经理张元福表示，得益于智能制造技术的突破，公海彩船智能管控能力、高效生产组织能力逐步显现。

据统计，2021年，公海彩船集团“高强度、大规格、易焊接海洋工程用钢及研究”等3项国家和省重大专项顺利结题验收，全年新立科技创新项目412项，在研项目778项，创出历史新高。

随着“人才驱动、协同创新、智赢市场”的科技创新战略不断落实，科技体制改革的不断深化，公海彩船集团正在全力赢得竞争新优势，加快向高科技企业转型。（赵 腾）